高鐵兩小時生活圈加速構建，事關荊門！

人勤春來早，奮進正當時。

三月，荊楚大地高鐵建設現場，焊花飛濺、機聲隆隆，5條在建高鐵沿江高鐵武宜段、西十高鐵、荊荊高鐵、襄荊高鐵、鄭渝高鐵宜興聯絡線全速推進，加速構建全省高鐵2小時生活圈。

▲沿江高鐵武宜段二標正在抓緊架梁施工。（通訊員 馮英 攝）

湖北省政府工作報告提出，通過政府投資和政策激勵要有效帶動全社會投資，加快實施“十四五”重大工程。目前在建的5條高鐵總投資超過1000億元，2023年計劃完成投資232億元，其中沿江高鐵為國家“十四五”重大項目。

“市市通高鐵”的腳步越來越近

全省在建的五條高鐵，有三條涉及荊門，荊門也是目前全省唯一還未開通高鐵的城市。預計2024年底，襄荊高鐵、荊荊高鐵、沿江高鐵武宜段將在荊門西站“握手”。當前，荊門西站全面進入主體施工階段，800多人的施工團隊滿負荷運轉，力爭2024年6月達到靜態驗收條件。

沿著長江，從武漢向西看，孝感、天門、荊門、宜昌，江漢平原上架梁機林立，沿江高鐵武漢至宜昌段掀起架梁高峰；襄荊鐵路已進入建設高潮，沿途有近1500名工人展開鉆孔、打樁施工，預計到今年底，將大規模轉入上部橋梁結構施工；荊荊高鐵沿線4個標段也均進入架梁高峰。

另外兩條：西十高鐵湖北段橋隧占比為98.85%，沿線涉及漢江流域、多處飲用水源保護區、鄖陽濕地省級自然保護區、鄖陽國家地質公園等，中鐵十一局、中鐵十二局、中鐵隧道局的建設者們采取小規模破壞、棄渣外運、回填復綠等形式，千方百計保護好這里的生態。鄭渝高鐵宜興聯絡線已進入后半程施工，路基、隧道、橋梁均完成過半。

5條高鐵更是5大動力、5大信心——

截至目前，5條高鐵建設工地涉及襄陽、宜昌、荊州、荊門、孝感、十堰、天門等7個市州，沿途累計進場施工人員超過2萬人，直接拉動沿途的餐飲、住宿、裝修、建材耗材等相關產業的發展。從目前的進度看，預計2025年荊門將乘上高鐵，同全省其他16個市州一道，邁入“高鐵經濟”時代。

▲正在建設中的沿江高鐵武宜段荊門西站。圖片來源：湖北日報

2小時高鐵生活圈未來可期

攤開湖北地形版圖，可以發現，東西向長、南北向短。目前，從武漢前往恩施約需要4小時；襄陽至宜昌高鐵需要繞行，也需要4小時……

以武漢為核心，乘高鐵旅行到達武漢都市圈內的其他8個城市，均耗時約1小時，宜荊荊恩彼此的旅行時間為2小時左右，襄十隨神彼此旅行時間也在2小時左右，但全省17個市州彼此之間尚未構成2小時生活圈。

▲湖北省三大都市圈示意圖

5條高鐵修通后，襄陽可以通過鄭渝高鐵、宜興聯絡線或通過襄荊高鐵、沿江高鐵武宜段，2小時內便捷到達宜昌，襄陽則可以1小時到達荊州……襄陽都市圈與宜荊荊都市圈將改變相互之間不通高速鐵路的歷史。同時，武漢、襄陽、宜昌三地將形成高鐵黃金三角，進一步縮小經濟發展時空圈。省內17個市州彼此的旅行時間，將逐漸全部壓縮至2小時左右。

此外，沿江高鐵武漢樞紐直通線、沿江高鐵合肥至武漢段、沿江高鐵宜昌至涪陵段等3個項目正有序推進前期謀劃，為湖北構建新發展格局先行區提供交通硬支撐。

來源：湖北日報